0.45クラス　キャビン一部破損　板金塗装

板金塗装・指定色塗装 | 08:40 |

作業前

作業完了後

作業風景

作業内容

0.45クラス　コベルコ製の解体機です。

油圧アタッチメント装着によるキャビンへの干渉で
キャビンの前面の一部を破損してしまったものです。

施工内容
塗装はがし、破損部切断、板金、再溶接
パテ入れ下地仕上げ、塗装(3回仕上げ)

車と異なり重機の場合、外装鋼板の板厚があるため、
車の板金のように凹み部を引っ張って直すということが
なかなかできません。

凹み部分を切断し、板金の上、再度溶接施工し、
その上で必要な箇所のみパテを入れるのが基本です。

パテだけで直してしまうと見た目は直りますが、
重機は車と違って使用環境が異なるため、
無理なパテ入れは、使用後すぐに
割れや剥がれの原因になります。

マフラー修理

亀裂・破損・変形・硬化肉盛 | 13:32 |

作業前

作業風景

作業内容

0.7クラス　油圧ショベル
マフラー水抜き部の腐食による
穴あき修理です。

マフラー本体とパイプを新品交換した場合は
かなりの高額になってしまう為、
マフラー本体のみ修理し、
パイプは交換となりました。

30トンクラス　ホイールローダー(ペイローダー)亀裂修理

亀裂・破損・変形・硬化肉盛 | 09:47 |

作業前

作業完了後

作業内容

30トンクラスのホイールローダーの
バケットボス(チルトシリンダー取付部)の亀裂修理
を現場にて施工いたしました。

無理がかかってしまうと写真のとおり亀裂が発生します。

本来であれば、
バケット脱着
工場にて亀裂ブラケット(ボス付)の切断、交換
ピン交換が行う修理内容となりますが、

高額になってしまうことと、機械入れ替えの予定が、
既にあるとのことで、入れ替えまで持てば良いとの
お客様のご要望であったため、
現場にて亀裂修理、補強溶接を施工いたしました。

0.7クラス解体機　アームシリンダー取付部亀裂

亀裂・破損・変形・硬化肉盛 | 08:26 |

作業前

作業完了後

作業内容

アームシリンダーのヘッド側取付ブラケットに
写真のとおり亀裂が発生しており
現場修理となりました

お客様が頻繁にグリスアップ等の乗車前後の
点検を行っていることによる早期発見が
功を奏しました。

乗車前後の点検が面倒とおっしゃるお客様も
いらっしゃいますが、このように早期発見により
修理費用を抑えることになるのも事実です。

ブラケットが亀裂から破損し、
シリンダーを曲げてしまい
高額修理になるケースや

ブラケット破損外れでアームの操縦が
効かなくなりバケットやアタッチメントが
キャビンに衝突する事故の可能性も否定できません

日頃の点検が事故防止、欠陥の早期発見につながります。

特定自主検査プラス日頃の点検です。

マグネットステッカー

社名・ロゴシール製作 | 09:55 |

作業風景

作業内容

車両用の強力磁石で耐候性に優れた
マグネットシートを使用しております。

通常のものと異なる特別仕様で
塗装も可能なため、お客様のご要望の色での
ご提供を実現しております。

「下請けのため、ブームの社名を隠したい」
「シールだと一度張ったら剥がすのが大変」
　等々

また、産廃運搬車用や、ひと現場のみの使用等々
様々なケースでマグネットのほうが良い場合も
多々ありますので一度ご相談下さい。

社名・ロゴマーク(カッティングシール)

社名・ロゴシール製作 | 09:41 |

作業完了後

作業内容

過去に依頼をいただき、製作した
社名やロゴのカッティングシールを
ごく一部を抜粋しました。

自社にシール制作設備を有しておりますので
間接費用の軽減、並びに、即納が可能です。

弊社では屋外耐候性能に優れたシール採用しており
最長7年(メーカー実績)の高品質のフィルムで
かつ、低価格を実現しております。

ぜひご活用下さい。

特定自主検査強化月間

特定自主検査 | 08:24 |

作業風景

作業内容

(社)建設荷役車両安全技術協会で設定されている

『　特自検　強調月間　』も

11/30までなので残すところあとわずかとなりました。
弊社も会員として周知徹底に取り組んでまいりましたが
まだまだ特自検が実施されていない機械が
あるように思われます。

まだ特自検を済ませていない機械を
お持ちのお客様は、お早めに手続き願います。

弊社工場でも現場でも即日発行で
対応いたしております。
ぜひ弊社をご利用ください。



詳しい内容はこちらをご覧ください

http://www.sacl.or.jp/kinfo/post_23.html

巡回指導

特定自主検査 | 11:28 |

作業完了後

作業内容

(社)建設荷役車両安全技術協会　様にて
現在実施されている　特定自主検査の強調月間　の
取り組みに対する一環として

『会員としての検査業務運営における巡回指導』

を先般、弊社にも実施していただきました。

弊社の日頃の特自検業務が
法令やマニュアルに従い
適正に実施されているか、等を
点検していただき

全般によく整備されていると評価いただきました。

また、今回の巡回指導に伴いまして
以前の実施体制や方法と異なる
細かな変更点などを
ご指導いただきました。

今後も法令に従い
適切に業務運営を推進し
周知徹底のPR活動も続けてまいります。

2.5トンクラス　中古機塗装

板金塗装・指定色塗装 | 11:09 |

作業完了後

作業内容

2.5トンクラスのミニユンボの塗装施工例です。

今回の塗装施工で、この機械もだいぶ綺麗になりました。

塗装につきましては、ご要望ご予算に応じまして、
対応させていただいております。
ご興味のある方はぜひご相談下さい。

30トンクラス　コントロールバルブ付近油漏れ修理

修理・整備 | 10:27 |

作業風景

作業内容

コントロールバルブ付近が油洩れしているとの連絡を受け
現場で修理した施工例です。

ブーム上げの2ポンプ合流させるためのバルブに
油漏れがあったため、
現場にてオーバーホール、シール交換を実施いたしました。

シールのヘタリのみでバルブやブロック側に
キズ等の異常は見受けられなかったため、
シールの交換処置のみで済みました。

現場でのオーバーホールの場合は
ゴミや粉塵の混入に細心の注意を
払う必要があります。

RSS表示エラーを修正しました。

お知らせ | 12:05 |

作業完了後

作業内容

一部の環境にてRSSが表示できないエラーが発生していた為、
その問題を修正しました。

お支払い方法

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